曾是北京的同城快递公司 小红马为何“不跑了”

小红马为何“不跑了” --------------------------------------------------------------------------------金羊网 2009-10-14 09:42:01 ■话题缘起 近，据刊登在小红马官网上的信息显示，北京小红马快递服务有限公司宣布正式退出中国快递市场，原因是考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求（见本报本周一头版报道）。此举在社会上引起了热议：小红马的退出与新《邮政法》出台是否有关联？如何看待目前民营快递业的竞争 ？ ■辉煌 曾是北京的同城快递公司 小红马也曾有辉煌的过去。“企业上市后带来的好处，就是可以为自身发展融到资金，从而加强企业在市场中的竞争力。”小红马快递总经理冯雨晖曾这样向记者表示。当时，小红马被列为“冲击批创业板上市企业名单”，被认为很有希望上市成功。它也曾是北京的同城快递公司，并作为民营快递的代表多次参与法制办、邮政局组织召集的有关邮政法的修订和讨论工作。 ■现状 小红马宣告退出 作为北京小红马快递服务有限公司（以下简称小红马）的董事长，曹杰曾将之打造成为北京规模的同城快递公司，并一度谋求在创业板上市，但曹杰现在却决定松开手中的缰绳。 曹杰决定不再“驾驭”小红马。公司于官方网站上刊登的《退出声明》显示，考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求，“我公司经全体股东表决同意，自2009年10月1日起正式退出中国快递市场”，并表示今后凡以“小红马”的名义经营快递业务的公司或个人，均属假冒及非法。 ■热议 快递业同行感到可惜 （成立北京金盛红马快递公司的）刘长元：以往小红马每月的净利润基本维持在40余万元左右，但从2008年4月份开始，就以3％至4％的速率开始下滑。至2008年9月份，公司已经难以为继，不得不考虑“分家”。现在，我们只想支持员工能吃饱饭。刘长元说，为了这一目的，刘长元当时不得不天天出去“找客户”，还撤去了小红马在门头沟、密云等地的经营店，并在耗材、油钱上开始“斤斤计较”。 另一民营快递公司人士：同城快递还是比较简单的，对资金的要求相对也并不太高，像小红马这样上了规模的同城快递，利润比较稳定，做好了空间也很大。现在这样退出，实在太可惜。 ■剖析 小红马退出和“新规”关系不大 中国快递咨询网席顾问徐勇：小红马的退出缘于国内民营快递在当前市场环境下的两难境地———“继续做同城快递，利润越来越薄；扩大规模，庞大的后续资金难以解决。 在我看来，小红马的退出缘于在当前市场环境下的“两难处境”。小红马的退出和新《邮政法》出台的关系不大。退出先是由于快递市场的一些不规范行为，如行业内低价竞争导致公司运营成本越来越高；其次是相关法律法规的缺失让快递公司融资非常困难，现行行业标准的滞后和一些老问题也始终制约着快递公司的发展；还有一个主要的原因是，小红马如果坚持同城快递，那必然将面对异地快递大量涌入、同城快递利润越来越薄的局面。而如果想要做大做强、上规模，按照现在的情况，就必然需要3亿到5亿元的后续资金投入。以小红马的现状来看，显然这是不现实的。既然处境两难，就不如选择在这样一个时刻退出。 业内人士：小红马的退出，主要是其自身的原因。但从另一侧面还是反映出民营快递的竞争不断加剧，行业将在夹缝中充分洗牌。