2011汽车用品品牌发展趋势分析

说到促销，大家会想起的就“特价”“打折”等耳熟能详的字眼。不管什么企业、什么品牌似乎都难也跳出这个怪圈。关于汽车用品促销的方法很关键的是应该注意以下几点，先应该明白促销并不仅仅是促理滞销汽车用品的手段，在促销时策略和方法选择不对同样会对品牌造成不良影响，甚至扼杀一个品牌。一次成功的促销不但能提高销售额而且同时会为汽车用品品牌的宣传和传播起到积很作用。其次促销进行要根据市场变化和竞争对手活动进行有目标的制定策略和内容，才能达到一箭双雕或者多雕的效果。还有就是促销的主题要和品牌的内涵和定位相吻合，在促销的礼品和手段的选择上要注意这点。

目前大多数汽车用品企业对新闻公关明显不够重视，仅仅是在出现危机的时候才想起要找新闻媒体来救急。作为一个的企业在运作品牌的时候应该充分利用好这品牌建设关键的一剑。不断的在媒体上露脸，发布对企业正面的新闻，这样品牌的度和美誉度便可以得快速的提升。近几年，新的营销理念不断推成出新，从时髦的绿色营销到交叉营销，到现在的口碑营销和数字营销。新媒体的不断出现和更新，不断的改变人们获取信息的渠道和手段。但“事件营销”的力量一直为营销人和策划人所重视，关键在于其低成本运作却能取得丰厚的回报，能小本借得“新闻炒作”这个“东风”。能正确的使用到新闻宣传的力量的汽车用品企业必然会在品牌建设上先声夺人。

根据汽车发达的经验，汽车后市场的腰包不瘦可占整个汽车产业腰包不瘦总和的60%～70%，汽车用品创收空间更是相当广阔，中国汽车用品行业生产总值很过2000亿元。越来越多的企业加入到汽车用品生产大军中来，国内的汽车用品产品线也越来越丰富。

经过20年的酝酿洗礼，我国汽车用品行业正从渠道竞争时代转向品牌竞争时代，完成从跟随模仿到自主创新的进程。虽然国内外品牌云集笼罩、市场竞争激烈，我们仍欣喜地看到一些本土的企业如帮帮车居等汽车用品公司已经扛起了自主品牌创新的大旗，开始了实现品牌蝶变的历程。

中国汽车后市场的巨大诱惑几乎令所有的外资汽车售后巨头垂涎。美国的快修品牌AC德科2003年就曾表示，计划在华东地区发展200家以上的汽车快修连锁店;国内外第二大少部件供应商博世贸易(上海)公司也宣布，计划5年后形成1000家的维修网络;日本的汽车用品经销商黄帽子(Yellow Hat)表示，计划于2004年秋季在中国开设专卖店，并以规模化发展;日本的汽

车服务用品连锁企业澳德巴克斯与上海派安集团合资，在华成立了澳德巴克斯派安公司;上汽集团与壳牌海外控股有限公司、壳牌中国有限公司联手推出的安吉-杰菲汽车快修连锁店计划也已启动。

营销策划人，品牌管理导师认为随着我国汽车产业的日趋成熟，中国的汽车用品市场将由现在的价格竞争，转向售后服务的竞争。导师介绍，在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，少售占7%，服务占33%。而中国汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，少售占8%，服务占12%。专职性强、分工细致的售后服务将与整车销售呈现彼消此长的明显变化。