凯迪拉克怎么了？
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早在两年前，我曾和通用凯迪拉克的某广告供应商谈起汽车市场营销。此君信心满满的说：凯迪拉克进军国内市场，将会改写中精心打造豪华车系“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）的格局，而变成“BBC”（奔驰、宝马、凯迪拉克），凯迪拉克誓将奥迪拉下马。
继而06、07、08凯迪拉克做为通用旗下先吃螃蟹 “敢为天下先”的豪华车品牌-国内外品牌网-，频频出现在各大媒体之上。赛威的从
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“尊崇中透射胆识与魄力”到“劲显从容”的价值主张，也一如既往的谱写着通用一贯的传播手法。
通用一向以车界“营销高手”著称，从当初的“有空间才有可能的”GL8到造10万以内的小别克都大获成功，直至同为韩系的大宇汽车，就硬是被通用冠以“凯越”比“伊兰特”要多卖几万块钱，“志在进取”的目标诉求深深打动了一大批年青白领。谈不上任何高明技术的产品线却大小通吃着整个市场。
(责任编辑：)
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