三菱汽车的品牌故事

2010-11-04来源：中国商标百事通

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全力走技术路线的三菱对于汽车制造有着非常深刻的理解，而凭借着不断的技术创新，更是对日本汽车技术的发展做出了巨大贡献，有人曾做出这样的评价：“三菱对于日本，就相当于梅赛德斯-奔驰对于整个汽车工业，不断创新日本汽车工业向前迈进。”

20余年的赛道效果

提起三菱汽车，很多人会联想起其在赛道上的卓越表现，三菱汽车在运动赛事上一直有着出色的表现，帕杰罗和蓝瑟翼豪陆神在达喀尔拉力赛和WRC的优良战绩确立了三菱在赛车界的地位。1985年三菱车队摘得达喀尔拉力赛桂冠，帕杰罗从此名震达喀尔。截至到2007年，帕杰罗总计登上达喀尔宝座12次，并创造出2001年至2007年连续七连冠的惊人成绩。此外，帕杰罗在达喀尔的地位几乎不可动摇。

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1996年，在WRC全年9场赛事中，蓝瑟翼豪陆神Ⅲ获得了5个综合**和2个排名第2，证明了其压倒性的战斗实力。1997年，国内外汽车拉力锦标赛上，蓝瑟翼豪陆神Ⅳ打破纪录，荣获四连冠。1999～2000年，蓝瑟翼豪陆神Ⅵ应运而生，该车配备了铝钛合金涡轮增压发动机，添加了双翼型尾部沸腾器，并夺得了1999年蒙特卡罗称号，驾驶该车的赛车手马基宁也夺得车手排名的榜，成为体育史上四次蝉联国内外拉力赛的人。而蓝瑟翼豪陆神凭借在WRC赛事上优异表现，被冠以“弯道”的美誉。