2010奥拓占据微型车榜

汽车市场一直很旺爆，尤其是奥拓汽车，永远随着市场变化而变革，中国微型车中卖的车型非奥拓莫属，国产奥拓是以日本铃木80年初期的奥拓为原型，1993年5月，重庆长安铃木汽车有限公司从日本铃木引进并投入生产的。由于其外形小巧、价格便宜，上市不久，就赢得了人们的广泛喜爱。

微型车奥拓确实深得民心，受大众的喜爱，有排行榜为证。2010年小型车微型车排行榜公布，微型车多品牌格局确立，新奥拓占据微型车榜，国产小型车关注度格局大变，新赛欧凭借高性价比占据。

近因为限购令的出台，车市提前加价了，微型车也跟着提高，据可靠消息得新奥拓加300**。北京调查的三家4S中，一家位于大兴区的4S表示店里没有现车，预定需等候1~2个月，不需要加价。该店的销售人员告诉记者，目前长安铃木为新奥拓制定的生产计划有限，所以到店的车比较少，限制了销量。位于朝阳区的一家4S表示自己的店里有现车，但可选的颜色范围不多，**车需加价150**，或在店里做250**的装饰。该店的销售人员表示加价的额度可以面议，如果不加价需等候一个月左右。

他告诉记者，新奥拓上市以来市场需求量一直比较大，很多购车者为了能早点提车，不在乎多花一两千元，因此每当有新车到店都要先满足加价的车主，不肯加价者的订单只能一直往后排。另一家位于朝阳区的4S同样有现车，**车需加价200**做装饰。该4S一位销售人员表示，如果不肯加价，等候时间无法进行具体预测，大约在1个多月。这位销售人员称，4S加价是不得已的行为，因为他们从厂商订车也需要加价才能订到，只能把这笔钱转嫁到消费者身上。

到底哪一点让买车一族得到实惠了呢? 新奥拓车主对油耗非常满意 新奥拓搭载着铃木汽车研发的K10B全铝发动机，采用的稀薄燃烧技术对提高燃油经济性起到**的作用，5L左右的综合油耗令车主们非常满意。虽然排量只有1L，但却丝毫未影响其动力方面的满意度。后排空间不算充裕，客观的说：如果乘客身高1米7，坐在后排并不会感到憋屈。新奥拓细节基本保持在雨燕的档次，细节比较精致，缝隙处理的不错。