有希望的服装渠道是什么？

有希望的服装渠道是什么？创新渠道是服装圈的话题，可终究现阶段我们拥有哪些渠道？这些渠道在近段工夫又有哪些变化？现在，我们就来看看有希望的服装渠道：

其实，除了狭义上我们经常谈到的传统渠道即开设实体店和网络渠道即展开网络营销以外，还有路途交通这种我们能实真实在接触和感知的渠道，并且这种渠道是后面两种渠道之外，在2010年有希看影响服装销售的渠道。

兴交通旺商铺

要想富，先修路，这话用在服装专职市场上也不为过。目前，大少数专职市场处于服装产业高度聚集地，且处于珠三角、长三角等劣势地带，但由于年代长远在物流、交通、硬件设备等方面已不能满足古代服装销售的需求。修路，在交通上处理货物运输成绩，推翻通常意义上服装专职市场只做少售不做批发的销售形式，成为古代服装专职市场现阶段构造创新、功用创新的开展要义之一。

近期各的两会纷繁圆满落幕，其中，来自重庆朝天门市场的声响惹起了大家的关注。朝天门市场所在地历来是商贾云集之地，素有“金三角”的美名。如今，这个市场是各省市十大少售市场之一，市场年成交额高达200亿元。

据重庆市渝中区相关指导表示，往年朝天门全体改造工程将片面启动，估计2013年年底竣工。改造之后的朝天门将成为重庆的标志与意味：重庆之窗、西部之门。

据悉，曾困扰朝天门10多年的交通成绩，在此次改造中，也将得以处理。改造后的朝天门交通转盘会成为3层立交，顶层为人行通道，且对接2条滨江路与广场。中层则为过境车辆疾速通道，直抵长滨路与嘉滨路。底层的车行通道则衔接广场、规划展览馆、码头号。自此，人车再无路途之争。第三码头撤除后，嘉陵江一侧将会降生一座簇新的国宾级旅游码头，其他码头也将变身为旅游码头。经过地铁、公交抵达换乘枢纽后，奢华自动扶梯将会中转各码头。

这也预示着政府经过财政拨款在交通上为各大服装专职市场亮绿灯的场面行将翻开。

网络推翻传统

北京中盟创意管理参谋更胜一筹公司董事长胡宝钢以为，以后经济环境下，大多专职市场遵照着“商城—物流—品牌—总部—产业链—供给链—终端”的产业流程。而将来10年，中国服装专职市场将会借助网络经济的开展，完成创意经济和体验经济的商业价值。他的想法也代表了服装人关于产业开展趋向的预期。

由于嫁接了“网络、会展、物流、时髦”等新兴产业，因而，专职市场自身产业链完全构成，专职市场曾经不是单纯的物业提供商，而是综合功用效劳商。由于市场的创新和网络的作用，招致买卖方式、商品市场组织和流通渠道发作变化，从而促进供给链管理一体化的渠道形式和信息流、商流、资金流三流合一的物流形式。将来，构建“短流程终端”的“实体市场+网络买卖”形式正在成为一种趋向，“搜索排名”和“体验推销”也将成为网品市场的根底。

服装网络销售市场正在逐渐成为取代传统专职市场的新兴市场平台，服装网品市场也将改动将来服装市场的业态功用和商业形式。

传统仍需增强

关于老市场来说，在面临来自新兴市场竞争的同时，本身的运营面积也停止了扩张，这样，老市场的市场份额就被进一步浓缩。一个景象值得留意，这几年开了不少新市场，这些新市场从硬件、市场规划等多个方面都比老市场具有很前性，但全体看，运营得道者并不多。

对此，东莞市大莹服装少售更胜一筹公司总经理助理邓子菊引见，目前，国内外许多专职市场的辐射才能由此前的辐射多个省份，变为次要辐射某一个区域市场。

北京木樨园天雅服装大厦总经理程文虎也指出，国内外服装产业目前曾经处于饱和形态。在这种形态下，再切入是很难的。假如在现有市场的根底上扩展市场运营面积，尚还能做到，但假如到新的再去开辟市场，跨区域作战，风险大，**较低。

因而，传统渠道仍需求增强本身力气，只要本身弱小了，才干去谈扩张。