汽车美容养护市场终端用车常识

导读：汽车美容养护市场作为后市场大蛋糕当中诱人的一块，在未来三到五年的时间内将会展现出它特有的市场潜力，为所有业内人士奉献一场实实在在的千亿盛宴！

汽车三分修，七分养的道理已经成为越来越多终端车主的用车常识，中国汽车美容养护市场也随着这种意识的普及而持续了多年的稳固扩张。尽管2008年的金融危机让不少汽车后市场的商家都吃尽了苦头，但汽车美容养护的业内商家却能依托中国庞大汽车保有量的给养而偏安一隅，成为这个寒冬里相对温暖的一道风景。

经济危机只是让美容养护市场“不过度依赖整车销售”的特性得到了充分的展示，其实单就汽车美容养护市场本身来讲，从长远来看也是很具发展潜力的。相对与汽车后市场的其他产品领域来讲，美容养护不是收益快的、但却是发展稳的。汽车后市场曾经有很多“新产品”让不少从业者到了快钱，但这些昔日的“产品”大都是昙花一现，来得快去得也快，并没有形成真正的产业优势，电子狗、TPMS、车载MP3等均属此类。而汽车美容养护市场却以其自身的发展模式走出了一条持久的发展道路。

其实从严格意义上来讲，汽车美容和汽车养护是相对独立的两个圈子。汽车美容主要涉及汽车外部、内部的清洗、车漆保养等方面，其主要目的是为了让爱车显得更光鲜、崭新、清洁(代表产品有洗车液、轮胎清洁剂、车蜡、封釉、镀膜产品等)。而汽车养护则更多是指一些添加剂类型的等化工制剂产品(诸如发动机保护剂、水箱宝等)，此类产品的主要效果是让汽车运转更效果、更顺畅。从发展模式上来讲，汽车美容商家更偏向于连锁加盟，而汽车养护类产品更多依赖于多种渠道分销。纵观2008年的汽车美容养护市场，可以说是波澜不惊，不过透过这种平静的市场现象，我们仍然可以看出以下几种发展趋势：

汽车养护产品流通渠道日益多样化

在汽车售后市场，一直都有“得渠道者得天下”的说法，因此几乎所有的生产厂家以及上游大代理商多年来都为此倾注了大量的心血，渠道多样化的趋势也在这一进程当中变得日趋明显。汽车养护产品作为后市场的快速消费品，目前的主要销售渠道有以下四种：1、厂家——超市或大型连锁店——消费者，这种渠道模式，中间环节少，出厂价格可以高些，一般比较稳定，而且具有排它性，但此渠道进入比较困难，进入成本比较高，难维护。2，厂家——经销商——终端——消费者，这是比较理想也比较传统的经销模式。此种渠道可以控制产品流向，通过终端推荐和广告影响消费者。但经销商和终端对价格比较敏感，关心自己的利润空间;3，厂家——批发商——二级批发商——终端——消费者，这种经销模式是大多数养护品经销商目前经常用的经销模式。只要价格便宜、产品性能适中，在这个渠道模式下，销售量比较大。4，厂家——经销商——加油站——消费者，这种经销模式比较适合发动机保护剂等产品。但是加油站受石油公司的管理，进入比较困难，而且维护成本较高。

精心打造汽车美容项目日益受到青睐

洗车、打蜡在很长一段时间内几乎就是中国汽车美容的代名词，然而这种状况近几年正随着人们养车意识的转变而在发生悄然变化。特别是2008年，国内不少地区都出现了价位不菲、但质量确实可靠的精心打造汽车美容项目，并且正在得到越来越到终端车主的认可。经过了前几年概念炒作的泡沫时期，一些商家真正的产品、技术以及服务等方面的优势开始沉淀下来，并且创新了一股新的时尚潮流。

日常初级汽车护理DIY趋势渐显

其实在国外，很多汽车美容养护项目都是车主DIY来完成的，这一点从我们的邻国日本就有明显的体现。这些地区的车主都有相当程度的汽车养护常识和技术，日常的一些简单护理完全可以轻松搞定，并且“自己动手、其乐无穷”的风气盛行。而在国内市场，虽然很早就有各类DIY汽车养护产品的引进，但由于受到中国传统消费观念的影响，自己动手的DIY方式一直不被大家所接受。2008年，随着一系列大事的发生，这一状况得到了明显的改变。先是国内外瞩目的奥运盛会在中国成功举办，不但引来了国内外的关注目光，同时也带来了大批绿色奥运专门制作产品，其中奥运用车的一些DIY产品成为后市场商家重点关注的对象。同时借此机会，广大终端车主的消费意识也开始发生悄然改变，自己动手的习惯在逐步养成。另外一件大事便是目前还尚未散去的金融危机，在经济环境不利的大背景下，越来越多的消费者开始捂紧自己的钱袋子，但车还是要用的，车还是要养的，既然不去外面消费，就只能自己在家力所能及地做，因此也可以说DIY的风行是借了金融危机的“机”。

小编点评

尽管近几年中国的汽车保有量持续飞增，但毕竟购买一辆汽车对于目前中国大多数消费者来讲都是一种的消费行为，对爱车进行效果的美容养护是任何一个车主都有的惯性心理，因为车的面子就是车主的面子。