新媒体与渠道竞争力

界上收录100亿中文网页的搜索引擎。搜狐还拥有GoodFeel，是国内出众的手机WAP门户，以及中国有价值的房产网站焦点房地产网，华人的青年社区，注册用户很过8000万的ChinaRen，中国的**信息和社区网站17173。搜狐是先吃螃蟹拥有两家上市公司的门户网站。

搜狐具有四大优势，确立了互联网行业的出众地位。搜狐具有强大的品牌优势，百年奥运个互联网赞助商的身份使搜狐从国内众多门户网站中脱颖而出，与国内外品牌比肩而立。搜狐具有技术优势，作为中国商业互联网的创新品牌，搜狐拥有明的网络技术。搜狐具有媒体优势，搜狐新闻和内容频道已成为主流人群获取资讯的平台。搜狐具有产品优势，搜狐是门户网站中用户年轻覆盖率的网站，是能够承载网民需求，实现web1.0、web2.0、web3.0。

搜狐汽车是业界影响力的汽车媒体。搜狐汽车的核心产品有购车数据库，每小时30条资讯、每天200张图片、每周500条精华贴、每月2000条参数配置信息源源流入，接受每天100万网友多达2000万人次的访问。搜狐还有汽车社区，拥有百万注册会员，200多个车型论坛，30余个地方车友会论坛，以及包括学生、购车、二手车、谍照、自驾游等在内的30多个车友主题交流论坛。我们的购车频道专为购车人群提供及时、全面的购车资讯，并搭建国内规模的网上购车互动平台。搜狐汽车还打造了一些具有影响力的栏目，包括悟透社、搜狐车访间、星期三会客室等等。我们还策划了一些权威活动，包括车展、营销峰会、搜狐汽车月、搜狐汽车周。连续六届我们是中国北京、上海国内外车展的战略合作伙伴。

一个很重要的变化，去年搜狐汽车从一个频道独立出来，升级为搜狐汽车事业部。我们投入更多的人力和资源，致力于将搜狐打造成为一家对中国汽车产业有价值、对千万网友有价值的服务机构。搜狐汽车事业部的五大战略性转变，个是从媒体驱动到产品驱动，第二个是从资讯平台到服务平台，第三个是从到地方，第四个是从聚合到原创，第五个是从产业影响力到“产业影响力+用户影响力+品牌影响力”。用户在购买汽车前、购买过程中、购买后都需要大量的服务，所以我们要适应这样的市场需求和变化，致力于打造服务平台。所有网站的资讯面对的人群主要是大城市，主要集中在北京、上海，我们也不例外。但是市场的发展让我们意识到在更多的地区，更多二三线市场，他们对网络的依赖和需求很出了我们的想象，所以我们向二三线市场将提供更深度的服务。我想这样的战略调整和汽车产业的战略调整是不谋而合的。

三、搜狐汽车助力汽车终端营销。

这部分是我想跟大家交流的一个话题。搜狐汽车作为一个门户的汽车网站，怎么样在汽车的终端营销领域，在汽车渠道竞争层面发挥作用，怎么样能够给大家创造价值？先我们看一下目前现有在经销商层面、渠道层面的产品情况。我们做了一个分析，我们认为目前的经销商网络产品还处于非常初级粗放的阶段，用户数量有限，面临增长瓶颈。目前的经销商网络产品还有一个问题，流量完全依赖门户，4S店购买某些产品或者信息发布平台，终的呈现还是在我们的门户网站里呈现，在门户网站的页购买资源，然后在页上推广。在过去没有问题，但在市场要求门户在渠道方面作出反应、在渠道方面提供需求的时候，门户可能就有自己的战略、作出自己的调整。这样的话，依托于门户的这种商业模式、营销办法，就会面临巨大的问题。另外，经销商的网络产品功能单一，单纯的信息发布系统，主要是一些产品价格的发布、经销商推广活动的发布，以及营销前端的一些资讯，当然有它的优势，它已经成功地在更多的渠道上得到了实现、得到了推广。

在这样的情况下，我们怎么来做门户的经销商产品，门户怎么样为我们的渠道提供价值呢？我们的目的是要打造一个全新的渠道营销平台，一个是促进品牌价值的提升，一个是促进经营效益的提升。

在品牌价值提升这个层面，先是度提升，尤其像搜狐这样出众的门户网站，在搜狐平台上，依托搜狐强势平台发布，强强联合对双方都是有好处的，另一方面是口碑提升。经营效益的提升方面我们提出两个概念，一个是产品线的多元化，不仅包括营销前的资讯服务，更应该着力在整个汽车购买和后市场服务这两个环节上提供增值。在购车这块帮助渠道、帮助4S店，依托我们的社区平台进行团购、试车、信息发布。在售后可以依托我们强大的平台，进行维修预定、活动召集、保险的推广理赔等。在二手车方面，依托我们的平台进行销售、置换、收购。另一个是用户的准确化投放，因为有庞大的用户群体，因为有构造在技术平台上的专职产品以及数据库，通过搜狐汽车会员中心、搜狐汽车地方站、搜狐汽车数据库，我们可以对我们的用户、读者进行分析、进行分类，包括对区域的分类，我们会有针对性地做一些营销的安排。

小编点评：当然这是我们的一些想法，我们的技术团队、我们的营销人员已经在紧锣密鼓地把它变成现实。