厂家主导渠道布局模式面临改革
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导读：
从家4S店开业开始，过去的渠道网络发展完全以厂家为主导。随着市场的发展、城市化进程的加速以及消费者追求更加便利、效果、集约型的服务方式， 4s模式暴露出僵化等问题。单纯“4S”店构成的网络已经不能满足市场和消费者的需求。在市场拓展、品牌传播等方面也不能很好的履行相应职责，单一的4S店模式面临改革。
经销商发展到今天已经积累了相当的实力和能力。在未来的发展中，由于中国汽车市场还会保持高速增长，或者是比较稳定的高速增长。我们预计未来的销售量可以达到两千万辆，从1300万辆到2千万之间还有数百万销售能力的差距，希望经销商来完成这个销售能力的提升。同时，大的销售集团和规划销售集团日益涌现，而且能力越来越强。统计数据显示，目前经销商集团已经控制了大概25%的单独的销售链，但是它的销售量占了44%，也就是说作为经销集团销售能力是远大于经销商销售能力。
小编点评：经销商能力提高,经销商集团化初露端倪!
(责任编辑：骞来)
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