专营店联盟是否成为化妆品渠道主流

导读：化妆品行业今后生产厂家的主流趋势就是直供，直接供货到商超、百货渠道，他们的经营理念和消费者的消费理念产生共识，他们都会倾向于直接到KA卖场如大润发、家乐福等，所以化妆品专营店联盟不会成为消费者的主流，当然也就无法成为化妆品的主流渠道。

在我国的铁路发展史上，引进国外高速铁路技术是关键的一招。众所周知，关键技术是很难买到的，因为这是当前国内外竞争的核心要素，任何一个或企业都不会轻易拱手让人。高速列车凭什么能够拿到国外的关键技术?“我们的**是中国铁路的市场优势。”**长张曙光说。理论上说，巨大的中国市场对任何一个技术拥有者都有着难以抗拒的吸引力，但如果这个市场被分割成小块，不同利益主体分头出击，就会大大降低各自的分量，很容易被对手各个击破。

鉴于此，**充分运用了“战略买家”的策略。先把国内几十家列车生产企业召集在一起，讲明引进动车组技术事关和利益，明确只由两家与国外厂商谈判，其他企业一概不与外方接触。这样就集中了中国铁路市场的整体优势，我方在谈判桌上以二对四，始终牢牢掌握着主动权。

其实，化妆品专营店联盟已经不是一朝一夕的事情了，在专营店发展的萌芽阶段，在某些市场区域就有一批代理商提出狭义的“战略买家”：大家拧成一股绳，统一意见后派出代表与厂家统一谈判进货价格，厂家发货后大家再协商分货。这一“隐形联盟”的现实意义在于可以尽可能低的价格得到产品，节约了成本，避免了被厂家各个谈判、各个击破。不但代理商如此，一些生产厂家为了进驻大型商超，联合起来与商超谈判，先取得进场资格，避免相互恶性竞争拉高驻场费用。可见，日化行业未来的各种联盟只会越来越多，但我们对这各种各样、花样翻新的“联盟”保持高度关注的是：联盟是否能以某种特殊机制带领化妆品行业实现渠道的整体提升。