北京的土地太贵，充电站建设复杂
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导读：北京的土地太贵，充电站建设的目的复杂
1、北京的充电站规模难以匹配电动车便理性需求
根据规划，北京要建设100个充电站，其覆盖的面积大约是每个14平方公里，也就是平均4公里的范围内有一个充电站，这个便利程度还是很差。电动车的快充肯定不方便。尤其是北京这样大的城市，100个充电站肯定淹没在楼群建筑中，消费者要想找到不熟悉地区的充电站也不容易。
2、北京土地贵，圈地圈钱的风险大
北京不可能大幅建设充电站，很多企业建充电站目的就是圈地收益。
3、充电站不好建
充电站的投资是一笔巨大的数目，市区至少需要几百万，另外繁杂的手续也让一些个人和单位望而却步，只有特殊企业才能入门。
4、北京的堵车严重，电动车会带来新的拥堵
北京堵车比较严重，如果在主城区建设充电站，其充电速度较慢，估计一个充电位1个小时充四辆车算不错了，充电位多必然带来占地面积大，这不现实。
小编点评：这样对比起来100个充电站肯定是城市边缘地区，其使用效果不佳，电动车电力不足时的救急肯定指望不上充电站
(责任编辑：骞来)
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