A级车的角逐成为热点

2010-12-10来源：渠道网

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导读：本周已经开始启动新车潮，2011款车型全面上阵，甚至是10款没有出现，直接从09款蹦到11款，这也体现了竞争的充分性。主力厂家的主力产品调整成为市场的重头，前期的二线厂家为主的调整已经让位于强势厂家的份额回归。

时间早、市场影响力强是近期的新款车型特点。近期的凯越2011款车型和LAVIDA朗逸2011版正式上市是秋季攻势的重点车型，而且都在8月中旬推出，相对于前期的8月下旬逐步起步的年型车热潮要早很多。这两款车型也常是狭义乘用车的销量前3甲地位，产品的调整力度也是很实在的。

韩系车全面推进A0 级车的组合布局

今天的北京现代的瑞纳上市，这也是A0 级车市场的重大事件，由于雪佛兰的赛欧和乐风的组合刚刚出现几个月，而雅绅特与瑞纳的组合又快速到位，雪佛兰和现代两个国内外性的重量级品牌展开了全面的竞争。

本来的小型车的精心打造市场是日系和欧系的优势市场，而此次的韩系车型采取更具灵活性的高低组合车型策略，这对日系和欧系产品必将形成一定的冲击。同时我们也应该反思毕竟6万元的小型车也是9000美元，应该买到较好的车型，韩系车的率先突破和充分竞争必将对小型车市场的竞争格局和未来的日系产品调整形成良好的榜样作用。希望日系企业的自有品牌车型快速推出，使小型车市场真正成为充满竞争活力的市场。

小编点评：A级车的角逐成为热点!

(责任编辑：骞来)

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