今年车市的再库存过程基本结束
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导读：从7月的成联会内部交流信息看，大部分厂家的渠道库存已经补充到位，并已经有库存高位下降的趋势。
近两年的车市增长是在库存回补和少售拉动的双重贡献下实现的，今年的再库存过程基本结束和少售逐步回升预示着市场的悲观危机点已经度过。
库存回补是指整车企业由于受到08年经济危机躲实质和心理影响，在08年4季度大量降低厂家和渠道库存，在长达1年多的销量节节高过程中没能及时回补库存。从而导致今年少售需求回落后，就有大量补充库存的需要。从长达1年的渠道缺货到渠道库存回归高位的过程中，厂商间的博弈也达到历史高点。
市场的再库存过程并非汽车行业独有，而是发达普遍存在的现象，其原因是市场信息很度敏感，调整速度较快，因此欧美近期经济的较快复苏也是依靠再库存的贡献。
小编点评： 今年车市的再库存过程基本结束!
(责任编辑：骞来)
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