“限购车”治堵法 若被效仿影响大

“并未见到限制购车措施”

针对治堵新政和政策可能限制购车，尤其是外地人购车的传闻带来的车市旺爆，相关汽车研究导师认为，今年底的机动车暴增情况，可能与即将出台的“北京治堵”意见有关。不过，并没有在其中明显看出北京将限制机动车购买。“措施有很多，但没有说不让买车。”并表示，这种报复性的买车消费，不利于缓解拥堵，而且治堵是一系列的措施，即便是买车了也存在停车等待解决问题。“不能让政策全部变成了消费。”

据了解，一位参与过治堵新政论证的人士表示，治堵新政中限制外地户籍人口购车等措施，短期内实施的可能性不大。“参加了几次调研，各部门行业实力品牌和导师对这个想法还有很大分歧。

限购令就怕其他城市仿效

近年来，北京市每年新增汽车很过50万辆，奥运结束后实行的每周少开一天车的效果，已经被新增车辆所抵消。近一两个月，明年北京将限制购车的说法四处流传，许多居民出现了恐慌性购车。不少车型在北京脱销。预计今年全年北京新增车辆将很过80万辆。

如果北京限购汽车，将对国内车市产生严重影响。北京每年的汽车销量占各省市汽车销量的比例虽然不大，但是由于北京是都，北京的车市是各省市车市的风向标。北京车市销量下降，带有很大的示范效应。会像病毒一样，迅速蔓延到其他城市。

有导师分析认为，及时北京限制购车，每年也不过减少几十万两汽车销量，以中国今年1700万辆以上的市场规模，这减少的几十万辆车很容易在其他二三线市场补回来，对国内车市的影响不会太大。

但是，大家担心的是，如今国内几乎所有大城市，包括一些二线城市，普遍交通拥堵严重。如果这些车市也仿效北京的做法，限制汽车购买，那对国内车市的影响就太大了。