明年汽车价将大降？
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今年购置税和节能补贴两项优惠政策，对于一辆普通的小排量轿车而言，意味着消费者有500**左右的实惠。但是实际消费过程中，消费者并不能完全享受到，因为消费者在购车时车价比没有优惠政策前提高了两三千元，也就是说，消费者享受到的政策补贴大大缩水了。个中原因也不难理解，因为市场需求旺盛，供不应求，车商自然要减小优惠幅度。
明年在扶植政策退出以后，在今年车市持续销量节节高、消费需求很大释放、各大整车厂纷纷扩大产能之后，自然会造成供大于求的状况。在这种情况下，汽车厂商降价促销将不可避免，小排量车势必将重回价格战的老路。
某业内人士在接受记者采访时表示，北京限购令政策不切实际，将会对北京的汽车市场乃至经济等多方面产生深远影响，年末如果因此形成购车恐慌，造成提前购车狂潮，势必将会影响明年的汽车销售，不利于汽车市场的健康发展。而且，如果北京限牌，将会使买不到牌照的消费者涌向北京周边城市，增加北京外地汽车流入量，给管理造成很大困难，同时大量税源将会外流。
(责任编辑：小玲子)
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