明年汽车价将大降?
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今年购置税和节能补贴两项优惠政策,对于一辆普通的小排量轿车而言,意味着消费者有500**左右的实惠。但是实际消费过程中,消费者并不能完全享受到,因为消费者在购车时车价比没有优惠政策前提高了两三千元,也就是说,消费者享受到的政策补贴大大缩水了。个中原因也不难理解,因为市场需求旺盛,供不应求,车商自然要减小优惠幅度。
明年在扶植政策退出以后,在今年车市持续销量节节高、消费需求很大释放、各大整车厂纷纷扩大产能之后,自然会造成供大于求的状况。在这种情况下,汽车厂商降价促销将不可避免,小排量车势必将重回价格战的老路。
某业内人士在接受记者采访时表示,北京限购令政策不切实际,将会对北京的汽车市场乃至经济等多方面产生深远影响,年末如果因此形成购车恐慌,造成提前购车狂潮,势必将会影响明年的汽车销售,不利于汽车市场的健康发展。而且,如果北京限牌,将会使买不到牌照的消费者涌向北京周边城市,增加北京外地汽车流入量,给管理造成很大困难,同时大量税源将会外流。
(责任编辑:小玲子)
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