小排量汽车市场将下滑
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扶植政策退出的消息一经发布，就在业内引起强烈反响，中国乘用车联席会副秘书长表示：扶植政策退出后，车市将从今年的小排量高增长可能转为明年的精心打造高增长、低端少增长的格局。也就是说，明年1.6升以下车型将面临**的下滑风险，而精心打造车型的消费将持续旺盛，进口豪华车的增长仍将延续。
一些业内人也有同样的观点，表示：取消购置税优惠以后，对小排量车型的市场成长显然不利。“小排量车型经过这两年的政策刺激，已经形成了与国内外接轨的金字塔形的结构，这两年已经比较健康了，现在断然取消，势必对明年产生不太好的导向作用。”据推测，今年小排量车2.5%的购置税优惠对车市的拉动作用在10%左右，而明年政策取消，其取向并不明智：“近业内几场研讨会下来，基本的结论也是，明年的增长不会像今年这么乐观，大约在10%左右。”
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(责任编辑：小玲子)
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