跨国车企垄断竞争逐渐成趋势
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导读：中国虽然已经跨入国内外汽车产销大国的行列，但是离汽车强国还有相当的路程。其原因主要是由于自主开发能力弱，核心技术仍然为汽车跨国集团所掌控，自主发展尚缺乏话语权。
具体表现为：在整车合资企业中（股比一般是50:50），中方核心技术缺失，缺乏自主发展话语权；在汽车发动机生产领域以及少部件领域中，外方独资、控股趋势明显，特别是高技术含量的少部件领域[如：汽油机电喷系统（EFI）、柴油机共轨电喷系统、无级变速器（CVT）等]，中方处于弱势和守势。
问题1：外资控制率上升。2：外资控制领域延伸。3：重复引进过多，忽视消化吸收。4：仅追求完成国产化率，忽视汽车核心技术开发。5：个别企业追求短期效应，盲目合资。
实际看来暴露的问题还是要反思我们自己，毕竟这是我们企业和具体政策运作不利的结果。
小编点评： 跨国车企垄断竞争成趋势!
(责任编辑：骞来)
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