欧洲车企进行调整原因的分析

导读：欧洲车企调整原因

1、欧洲市场走向低迷

欧洲汽车市场目前还呈增长趋势，但今年政府的援款和环保优惠将会削减，受其影响自2010年初汽车市场将面临下跌，汽车制造商对形势进一步恶化仍存疑虑。09年的欧洲汽车刺激市场加速车辆更新，提前透支部分未来的消费，加之今年欧盟经济不稳定，正常的市场复苏进程被打乱。

2、产能过剩

早在2008年秋季危机爆发前，欧洲汽车工业制造商们就认为欧洲汽车总产能过剩20%。但关闭汽车制造厂的例子很少，汽车制造商们都在观望，期待汽车市场的复苏。随着连续几个季度亏损，大的汽车制造公司只能开始行动压缩产能。通用汽车公司2010年关闭其位于比利时安特卫普的工厂，这家工厂有2600工人，比利时为之震动。菲亚特近期也宣布将关闭其在西西里岛的工厂，该厂有1400工人。另外，通用汽车公司放弃萨博，伏特放弃沃尔沃都是有力度的做法。欧洲汽车业面临严峻的调整，向东欧转移和在新兴市场本地化生产将迫使欧洲的汽车业压力很重。中国车企买的名爵、萨博、沃尔沃都是与欧洲的竞争大环境对应的。

3、战略性调整

作为未来经济发展战略的一个组成部分，欧盟将出台计划大力推动电动汽车的研发和使用。欧盟官员认为：“如果我们的市场没有一个管理框架来提供财政支持，如果我们没有共同的技术标准，那么欧洲将很难在电动汽车领域发挥主导作用。与此同时，欧盟看到中国和日本正在加速发展电动汽车。” 欧盟计划启动一项全新的项目，来支持电动汽车的发展。在电动汽车领域，合作与整合是必要的

4、借小型车拓展国内外市场。

德国VDA汽车工业协会总裁近日表示，即便是国内外汽车业竞争日益激烈，德国汽车制造商也将凭借生产更多小型车来扩大市场份额。占据国内外豪华车市场80%份额的德国汽车制造商将守住并进一步拓展其在国内外的阵地。“同时，我们正在向百公里油耗仅为3升左右的小型车领域推进。。

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