比亚迪的产品发展路径效仿丰田

导读：纵观比亚迪的产品发展路径，先，比亚迪以F3为基础，开发出了F3DM；其次，向精心打造发展，推出了E6等产品。这条产品发展路线看似与丰田一样——先推出普锐斯，然后将混合动力技术向大排量、精心打造市场转移。丰田走这条路的原因在于，丰田在推普锐斯的时候发现，由于增加了混合动力系统，导致普锐斯的价格太高，没有政府补贴普锐斯根本卖不动。所以，丰田在电动车和混合动力产品再不向下发展，转而向大排量轿车方向发展。这样做有几方面的好处，其一，买精心打造产品的消费者对价格不敏感，对新技术敏感，所以加上混合动力系统对这个消费层的消费行为没有什么影响。其次，精心打造产品需要不断用新技术来打磨品牌，向雷克萨斯品牌转移混合动力技术势在必然。第三，国外对企业排放实行的是总量控制，而在大排量车上减排，对企业而言是有效的方式，所以要将混合动力系统向精心打造品牌转移。目前，宝马、奥迪等都在精心打造产品上进行混合动力、纯电动的研发，原因就在这里。

而比亚迪走丰田的路线却很难成功。先，F3在中国处于低端市场中的产品，F3DM价格再高也有个限度，因为比亚迪F3的品牌不支撑F3DM价格的大幅提升。再加上比亚迪因为经销商退网，退网的经销商往往采用抛售的方式“割肉解套”。这抛售对品牌造成的伤害，使得F3DM几乎失去了在高价格段生存的能力。此时，比亚迪再效仿丰田向精心打造转移电动技术，因为F6的价格也不足10万元，与雷克萨斯的品牌地位无法相比，无法实现通过品牌溢价能力消化电动车成本高的问题，更达不到用技术提升品牌的效果。如果没有政府的支持和补贴，相信e6无法立足深圳出租车市场，因为出租公司对购车价格非常敏感。

从这个意义上说，比亚迪F3的低价冲市场策略，如今已经反过来冲击了自己电动车的发展路线。

小编点评：发展路径也能模仿？