二三线城市也快速驶入拥堵时代
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导读： 据有关媒体报道，我国15个大中城市因道路交通拥堵每天的损失高达近10亿元人民币，而二三线城市也快速驶入“拥堵时代”。
在城市道路不能以很常速度建设的情况下，以“安全”的名义限制封杀了承载率较高的交通工具之后，承载率低且占据道路资源多得多的替代工具被广泛使用甚至滥用，怎能不导致城市的拥堵？
拍脑袋的行政决定虽然当时会起到某种程度立竿见影的交通整治效果，但是由此带来的恶果，多年后才开始显现。
高峰时间的城市中心道路上，满是蜗行的汽车。
当初，两轮交通工具多了，有关部门曾经一纸令下进行了封杀；而四轮替代品多了之后，有关部门又欲出台方案，打算进行限制！
不过，比起原来的直白的“行政手段调控”来说更进了一步，是“经济手段调控”的“停车费”、“拥堵费”（“行政手段调控”躲在背后）。
小编点评：我国15个大中城市因道路交通拥堵每天的损失高达近10亿元人民币，而二三线城市也快速驶入“拥堵时代”。
(责任编辑：骞来)
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