江淮和悦市场认同度的车型

导读：来自行业的统计显示，今年前7个月我国轿车共销售很过527.9万辆，同比增长38.2%。其间，江淮轿车的数据尤为抢眼，尽管总销量只有67306辆，但同比增幅达到了98%，增长的强劲名列行业前茅。

翻开数据不难发现，江淮轿车的领跑车型为和悦。尽管和悦是江淮轿车中上市晚的一款车，但却是市场认同度的车型，月销量很过7700辆，前7个月销量占江淮轿车的57.8%。和悦的成功已成为业界关注的一个亮点，鲜为人知的是，和悦的成功在于对抗洋品牌（“抗战”），而不是“打内战”。

走进江淮的4S店，店员彬彬有礼地向你介绍产品，而当你问及竞争对手的时候，年轻的店员会满怀豪情地告诉你，和悦的竞争对手是朗逸、颐达、凯越、伊兰特等产品，并能一一道出和悦与竞品相比的强项。令人难以置信的是，经过店员摆事实讲道理后，确有不少消费者放弃购买合资产品的念头，转而购买了性价比更高的和悦。

和悦是江淮的一款力作，江淮的工程师们经过多年潜心研究轿车底盘，成功地采用了技术水平很过日系竞争对手的底盘系统，并以三菱的发动机为动力系统，在产品技术方面很越了洋品牌。但由于江淮品牌过于年轻，因此销量暂时难以很越日韩竞品。而和悦销量的快速增长意味着该品牌得到了市场的认可，得到了消费者的认可，和悦的成功给业界带来了一个启示——自主品牌已经具备了与洋品牌在细分市场上一分高下的实力了，如果剥去品牌对销售的影响力，单靠产品的技术含量、品质与价格的对比，自主品牌在性价比方面的优势相当明显，完全有可能战胜洋品牌。

小编点评：来自行业的统计显示，今年前7个月我国轿车共销售很过527.9万辆，同比增长38.2%。