江淮汽车的目标市场不仅是中国

导读：有消费者问江淮4S店的店员，为什么你们的产品配置比某合资轿车便宜，而且配置更高？是不是你们在材料使用上不如人家？店员微笑着说：“材料上我们**没有偷工减料，，你可以自己对比一下合资企业的产品就知道了，我不多说；第二，和悦一上市就在各省市搞20万公里马拉松，不间断地开，而且沿途有各地的媒体参与，国内还有哪个品牌这样做了？车子跑多少公里都好说，难的是不间断地跑，没有好的材料哪敢这么做？在配置上我们之所以能够比合资车更高、价格更便宜，很大程度上在于合资厂每生产一个产品都要向跨国公司缴纳品牌使用费、技术转让费，在采购他们的少部件时候还要一笔，销售之后的**外方还要那一块。而江淮没有这个问题，产品是自主研发的，技术是自己的、品牌是自己的，所以我们的单车成本比他们低，价格就有优势。”

有资料显示，江淮是我国乘用车领域目前先吃螃蟹没有合资背景的综合性大型整车企业，始终深耕底盘研发与制造工艺，并以此优势成为指定的轻型车底盘研发基地。江淮以此为优势，在消化国外技术方面取得了突破性的进展，并推出了从MPV、SUV到轿车一系列乘用车产品。

有市场分析人士指出，正是由于江淮对汽车有较深的理解，因此在造车上不敢有一丝怠慢，严格按照汽车制造特有的规律设定工艺和标准，一丝不苟地进行道路试验，这才支持了江淮车的品质，现在的销量实际上是消费者对和悦品质的**。而支撑这种造车理念的根本，是江淮有一个矢志不渝的梦想——整合国内外资源造国内外车。换言之，江淮的目标市场不仅是中国，而是现在和将来的国内外市场，实际上江淮已经在国外很多布局营销网络了。用江淮人常说的一句话：“在家门口打不过洋品牌，到国内外市场上怎么取胜？”

小编点评：有消费者问江淮4S店的店员，为什么你们的产品配置比某合资轿车便宜，而且配置更高？