自动变速器技术及中国产业研讨会
- 王 5分钟 前刚留言咨询
- 陈 6分钟 前刚留言咨询
- 陈 40分钟 前刚留言咨询
- 刘磊 10分钟 前刚留言咨询
- 钱荣根 13分钟 前刚留言咨询
- 山 11分钟 前刚留言咨询
- 李 43分钟 前刚留言咨询
- 李文忠 44分钟 前刚留言咨询
- 李文忠 19分钟 前刚留言咨询
- 李金华 19分钟 前刚留言咨询
- 高元 3分钟 前刚留言咨询
- 朱 7分钟 前刚留言咨询
- 陈 20分钟 前刚留言咨询
- 段银屏 10分钟 前刚留言咨询
- 陈小姐 22分钟 前刚留言咨询
- 王 38分钟 前刚留言咨询
导读: 尽管冰岛的旺山灰阻挡了一些厂家高管的步伐,但4月23~24日在北京举行的“2010国内外汽车自动变速器技术及中国产业化研讨会”,仍汇集了国内外的整车和少部件企业,以及国内外的研发机构,开成了史上到会人数多、为隆重的一次行业盛会。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武在致辞中指出:“中国汽车工业实现由大变强,不只是产销量的上升,更是要掌握包括自动变速器在内的一系列核心的少部件技术。随着汽车技术的不断创新,对变速器的技术要求也越来越高,研究越来越深入。新能源汽车中的混合动力汽车,又将自动变速箱技术,提高到新的阶段,中国本土企业和研发机构,对于自动变速器的研究,已经达到相当的深度,大家知道,一汽集团在变速器的研究上,取得了重大的突破,开发并生产了新一代DCT技术。吉利集团在收购澳大利亚自动变速器公司以后,走出了一条研发的捷径,奇瑞公司集成创新的CVT也即将批量生产。国内外各公司也纷纷在中国建设研发中心和生产基地。各种变速器类型已经对中国形成百花齐放的局面,我们调查了整车汽车行业,调查了主要的汽车动力部门,但是我们得出的结论,却很乎我们的想象,我们的技术短板,就是自动变速箱的核心技术。如果说三年之前是一片空白的话,那么今天我可以非常骄傲地告诉各位,经过我们中国产学研的共同努力,经过我们与国外公司的非常有效的合作,这个尴尬的局面已经得到了改善。”
小编点评:汇集了国内外的整车和少部件企业,以及国内外的研发机构,开成了史上到会人数多、为隆重的一次行业盛会。
(责任编辑:骞来)
上一篇:携手柯达 打造行业发展出众地位 下一篇:自主上DCT目前并不具备成本优势