比亚迪F3DM纯电动车已经悄然上市
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导读：比亚迪F3DM纯电动车已经悄然上市，这款车在上市之前可谓足了公众的眼球眼球、吊足了公众的胃口。根据厂家的资料：“比亚迪F3DM百公里耗电仅为16度。”看上去纯电动车似乎没有尾气污染，但这个“污染几乎为少”却没有计算发电带来的污染。
2009年6月发布的消息显示，目前我国“旺电机组平均供电标准煤耗为每千瓦时340克”。如果比亚迪FDM百公里耗电16度，这算成标准煤则为5.44公斤。如果中国有1万辆比亚迪FDM，如果按每辆车每天行驶50公里计算，那么每年需要增加燃煤9928吨煤；如果每年新增10万辆纯电动车，相当于增加9.928万吨煤的需求，相当于增加29200万度电的用量。随着经济的高速发展，各地对电的需求日益增强，是否要为此新建发电站？如果这10万辆车放在北京市，北京市的发点能力够用吗？这里还没有计算因为向北京运煤过程中产生的能源损失。去年，我国销售汽车1360万辆，如果其中10%变成电动车，其后果何堪？
如果这些电用夜间的谷电还好，如果每个停车场都建充电站，那么大量的用电可能产生于人们上班的时间。因为现在居民多居住在楼房，居民是无法从家拉线给车充电的。如果这个用电量产生于白天，无疑将大大增加城市的用电负担。
小编点评：比亚迪F3DM纯电动车已经悄然上市，这款车在上市之前可谓足了公众的眼球眼球、吊足了公众的胃口。
(责任编辑：骞来)
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