丰田未来的发展方向**是中国

导读：美国针对汽车的相关法规远比中国健全，中国不仅法规不健全，而且执行力度远不及美国。就拿此次召回说，丰田几乎在美国的所有产品都在召回之列，而相同的车型在中国却不在召回之列；再比如C-NCAP标准水平远低于美国、欧洲和日本。由此可见，法规成本也是中国低、美国高。同样是因为在中国的守法成本低于美国，所以在中国制造汽车可以按照相对较低的标准执行。而在美国，不仅法规严，而且到了关键时刻，美国政府帮助美国的企业，而不帮助丰田，甚至打压丰田，即在美国发展的政策风险比较大，不确定性强。

与美国相比，由于在中国有制造成本低、销售价格高、守法成本低，甚至还受到中国地方政府的保护，再加上在中国单车利润高于美国，丰田——作为趋列而动的经济动物，其移动方向一定是利润相对较高、市场发展前景好的地方，那么几个涉及成本的重要因素都比美国有优势，且政治风险小的中国，就成了丰田在国内外的优选。所以，未来丰田将会把国内外制造的中心转向中国，把复兴的希望寄托在中国市场，美国的重点是保持存在，而不是很越所有美国车企。丰田可以在包括中国在内的国内外称老大，但不能在美国称老大。由此可见，丰田未来的发展方向一定是中国，而不是其他市场。

虽然，关于国内外制造成本的调查显示，印度等亚洲很过了中国，但是中国拥有成熟的市场，而那些市场属于尚待开发的市场。而且有的人口密度很过了中国，道路条件差、工业基础差。一些小国虽然在制造业的某些方面具有竞争优势，但在整体竞争实力、市场总量方面，中国是创新品牌。作为经济动物，丰田一定知道那块“肉”更肥——远美国、近中国是必然选择。

由此不难理解，为什么丰田章男在美国参加完听证会直飞中国，在中国开完发布会后才回到日本开新闻发布会，解释召回问题，并阐释解决办法。难道是其母国的国民没有中国国民重要？难道是日本的舆论压力小？

小编点评：不是，是因为中国的市场太重要了，未来丰田的复兴之路在中国。