营销渠道 以市场换技术只是梦想
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关键词：营销渠道,市场,技术
导读：我国汽车工业经过50多年的发展历程，汽车市场逐渐走向成熟，竞争也越来越白热化，国内外各大汽车公司纷纷抢滩中国，汽车作为“移动的生活空间”已经开始进入中庭。特别是从2001年以来，保持了3年井喷式的增长，但是到2004年4月，汽车销售连续3年增幅保持50%的**终结了，汽车业迎来“黑色”拐点；“造车——卖车——**”——这个中国车市简单、肤浅、功利的概括程式，已经被“黑色”拐点击得粉碎。
汽车营销导师吴泗授曾经提出“渠道为王”的观点，非常形象地评价了汽车营销渠道在汽车价值链中的地位和作用。东风汽车公司总经理苗圩也曾经提出：“面对加入WTO的挑战，中国的汽车企业的问题，是还没有学会怎样卖车！”**近出台的《中国汽车产业国内外竞争力评价研究》报告得出结论：中国汽车产业国内外竞争力很弱，远远落后于汽车产业强国，分别是美国的41.7％、日本的42.4％、德国的47.3％和韩国的61.6％。而中国汽车营销渠道竞争力作为中国汽车产业国内外竞争力的重要的组成部分，也同样也远远落后于汽车强国，中国汽车工业初设想的以市场换技术梦想难以实现。
小编点评
因此，对于中国汽车企业而言，营销渠道的竞争力在某种程度上决定了其发展的命脉。
(责任编辑：小浩)
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