中国汽车工业的使命是什么？
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 赵海璇 35分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 10分钟 前刚留言咨询
- 贺先生 19分钟 前刚留言咨询
- 李 43分钟 前刚留言咨询
- 沙 32分钟 前刚留言咨询
- 齐总 24分钟 前刚留言咨询
- 李荣荣 40分钟 前刚留言咨询
- 薛 32分钟 前刚留言咨询
- 15241886937 33分钟 前刚留言咨询
- 徐凯 8分钟 前刚留言咨询
- 薛先生 34分钟 前刚留言咨询
- 薛先生 15分钟 前刚留言咨询
- 秦妮妮 5分钟 前刚留言咨询
- 秦妮妮 31分钟 前刚留言咨询
- 张先生 17分钟 前刚留言咨询
- 张先生 36分钟 前刚留言咨询
导读:大集团的概念始终伴随着中国汽车工业成长的历程，而这个概念被突出出来是在改革开放之后，尤其是中国加入WTO之后。眼见着跨国公司在中国汽车市场长驱直入，摆在人们眼前的问题日益突出出来了，一方面自主品牌的市场份额在逐步缩小，另一方面是中国汽车企业小，且分布比较散。一批批中国人到海外看过跨国公司后反省道，人家的企业比我们的企业大十几倍、几十倍、上百倍，我们要与之抗衡，就必须组建大集团。
在思考大集团问题的时候，人们联想到两个关于大集团立身之本的问题，一是我们没有强势的自主品牌，另一个是没有自主的研发能力。因为跨国公司的自主品牌是强势品牌，其背后有强大的技术实力支撑、有强大的研发团队支撑，而支撑他们持续研发的动力是洋品牌巨大的销量所带来的利润。因此我们要解决的问题是，通过大集团来实现规模化生产，降低成本，聚集销量，以巨大销量带来的利润来支撑自主研发，自主研发的科技成果支撑起强势的自主品牌。
在这个逻辑关系下，人们见到了一系列经常相伴的名词：大集团、自主品牌、自主研发、产能过剩……。
小编点评：然而，人们似乎忽视了一个更加原始的问题：中国汽车工业的使命是什么？
(责任编辑：骞来)
上一篇：中国汽车工业原点的思考 下一篇：陈年：京东当当必有生死战 卓越只是炮灰
