向日系车盘踞的核心市场发起攻击

导读：11月22日，大众集团携上海大众、一汽大众在广州公布“南方战略”，其主要意图是向日系车盘踞的核心市场发起强有力的攻击。

“南方战略”所指的地区包括浙江、江西、福建、广东、广西、海南。丰田、本田、日产、三菱等日系品牌在这些地区拥有合资企业，并在市场上占有明显的优势。2008年大众及在中国的两家合资企业共在中国市场销售汽车很过100万辆，但在上述地区的销量仅有15万辆。此前，无论上海大众和一汽大众都在这些地区下过不少功夫，且实现了单店销量很过日系4S店的业绩，但局部的胜利没有形成战略上的成功。国内外金融危机爆发之后，日系企业陷入了巨大的困境，大众显然是乘机向日系车企在中国南方的市场发起强势攻击，以期使大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达等品牌在该地区的销量提升到50万辆，使市场占有率从现在的12%，提升到各省市的平均水平。

多年来，日系企业凭借以人为核心的精益生产方式，以及由此带来的成本控制优势称雄于世；而大众集团则始终不渝地坚持着以机械自动化为核心的精益生产方式，在内在品质和技术方面进行着不懈地努力。今天，大众汽车在发动机技术、传动技术、转向技术、车身轻量化技术方面取得了突破性的进展，使产品不仅保持了德系车特有的坚固耐用、驾驶乐趣，同时在燃油经济性方面更很过了日系车。

小编点评：11月22日，大众集团携上海大众、一汽大众在广州公布“南方战略”，其主要意图是向日系车盘踞的核心市场发起强有力的攻击。