底盘设计：凸显竞争优势

导读：奥迪Q5采用的“前轴前移”和“转向机下移”技术使Q5获得更出色的车身负载比例，转向更加准确。此外，Q5还配备了奥迪的动态转向系统。与竞争对手的转向系统相比，奥迪Q5的动态转向系统不仅可以改变转向助力大小，同时还可根据车速改变转向比。同时，与ESP电子稳定程序相配合，提供双重主动安全保护。

奥迪Q5提供同级别车型独有的驾驶模式选项技术，用户可通过一键操作在“舒适”、“运动”、“自动”三种模式间自由切换。如果车型配备MMI多媒体交互系统，还可提供第四种“个性化”模式。奥迪Q5还提供同级别车型独有的可变阻尼悬架系统，在不同驾驶模式下，该系统可提供风格迥然的悬架表现，满足不同驾驶风格需求。

驾驶模式选项技术，在车上不过体现为几个按键，而其背后演绎的是底盘技术的一场革命性变革。以前汽车底盘的每个系统都是独立存在、独立运行的，如转向系统、避振系统等等，目前明的技术叫做底盘一体化——将底盘的各个独立系统和动力系统通过C-BUS总线系统联系起来，用电脑统一控制，根据路况或者驾驶者的指令整体协调工作，实现了的配合，使整车稳定性、可操控性大幅度提高，甚至具有操作上的纠错功能。没有底盘一体化技术，驾驶模式选项、可变阻尼悬架都是不可想象的。与汽油缸内直喷技术代表着发动机技术的革命一样，底盘一体化技术代表着底盘系统的一场技术革命，其核心是，在大幅度提高车辆的可操控性的基础上，大幅度提高整车的主动安全性。

由此可见，奥迪在动力系统、底盘系统等看不见的地方，其技术实力都处于行业的出众水平。

小编点评：当然，Q5的碰撞水平也达到了欧洲五星级水平。