隔热玻璃的造价非常高

导读：隔热玻璃的造价非常高，而且是数米高的玻璃幕墙，可工人可以透过玻璃领略春的到来，由此可见工厂的设计者有多么浪漫，这就是德国汽车文化的一部分。中国有个名词叫做“工艺”，这个词被用来描述汽车制造中每一个过程的标准和要求。“艺”是美的境界，想达到“艺”的顶峰，就要通过“工”来实现，这就是“工艺”一词的由来。德文似乎没有这个词，但德国人将生产艺术化了，他们强调用机械化、自动化减少人为因素造成的质量问题，他们同时要给工人好的心情，强调对人性的尊重，用好心情的人操作的机器，达到“艺”的境界。在人性与工厂建设成本之间，人性是重要的，玻璃工厂充分体现了这种德国汽车特有的文化理念。

进入玻璃工厂，让人眼花缭乱的是焊接机器人流水线，一块块冲压件被机械手焊接成总成，机械手舞动着钢板上下翻飞，让人感觉进入了未来国内外。这些机械手与通常在企业看到的机械手有巨大的不同，就是大量采用了自动控制系统。比如驾驶室模块涂胶机器人，采用数控机器人技术，提高了密封胶涂抹轨迹和涂抹量的精度，加强了前仓的密封性能。这种工作通常是人工操作的，而在这里却是机器人，支持了产品的质量和产品的一致性。

速腾采用了模块化生产，模块化不仅大大提高了生产率，同时有利于提高产品质量，通常让用户烦心的划伤也大大减少。当然，模块化生产同样少不了机械手，例如驾驶室模块的装配利用机械手，采用激光定位对中技术，自动实现驾驶模块的定位及对中，支持了驾驶模块与车身装配的精度。再比如，底盘模块与车身的结合，高明行底盘与车身的车型数据比较，两者完全一致了才能进行安装。底盘模块与车身连接的螺栓，全部采用电动扳手拧紧，支持了拧紧的质量。这里同时有车型识别系统，可以实现生产线上多种车型的混流生产。这里的每个电动扳手都通过局域网络联接，并实现数据采集和储存，甚至进行在线返修。所有这些，依靠的是电子识别系统和控制系统而不是目测，这反映出德国人在造车过程中的“刻板”。

更让人难以想像的是，通常在工程师眼里，车间内的每一寸面积都应当为生产服务，哪怕是用来存放工位器具。而在玻璃工厂里面，居然大面积地种花养草，还有池水和金鱼，使工作与休闲融为一体。

小编点评：隔热玻璃的造价非常高，而且是数米高的玻璃幕墙，可工人可以透过玻璃领略春的到来，由此可见工厂的设计者有多么浪漫，这就是德国汽车文化的一部分。