标致307正式投放中国市场

导读：5月16日，采用全新CMS技术的新**307全系列车型正式投放中国市场，标志着**在电控技术领域获得了新的出众地位。

在标致307所处的16万~20万元之间的价位段，今年一季度销量增长了18.8%，大大低于轿车市场的平均增长率。同时，在这个价位段内，不少品牌产品销量下降，而增长的主力来自标致307和丰田的花冠，二者分别增长了54%和41%，另有一些增长的则不在标致307的竞争范围。从车型看，标致307的主要对手应当是花冠和新登场的马自达3等产品。

在人们都在比配置、比价格的时候，新标致307突出CNS技术的应用，使自己与对手错开了竞争点，凸显出自己的优势。CMS——智能多路协控技术，代表当今前沿的科技理念以及未来汽车电子技术设计领域的发展方向，融合了航空领域的多项高明技术。CMS技术为新**307带来了从动力性能到人性化功能的全面提升，建立起各个功能单元之间的逻辑化关联，实现了新**307在舒适性、智能化、安全性、操控性以及环保领域全方位的实质性飞跃。**307在投放不到两年时间即做出对核心技术的重大升级，此举的意义非常明确：继续保持**307在中级车市场里的精心打造地位。

采用CMS技术的**307拥有了更加聪明的大脑——处理器BSI的升级，更加敏锐的神经——全新的多路传输系统，更加睿智的思维——软件系统的全面版本，以及更加强壮的身心——发动机的换代和传动系统的升级。标致CMS理念不仅在环保方面通过准确的控制实现低油耗，满足欧Ⅳ排放水平，同时还提供了更强的动力、更大的扭矩、更多的驾驶愉悦性。而新**307所带来的实质性变化，更符合307用户对产品智能科技，对用车生活品位的提升以及他们不断增强的社会责任感的追求。

这个技术的一大特点，是在增加功能的同时缩短或不增加车内线束的长度，减少接点数量，从而大大减少了电路故障发生的机会。从国内市场看，目前只有核心车使用了这种技术，在A级轿车中，标致307是先使用这种技术的。据悉，标致307上使用的CMS技术是法国标致独有的技术，目前这个技术全面应用在标致307中的2.0排量这款车上，其他产品虽有应用，但没有全面应用。

新标致307上市采取的措施是“加量不加价”，这种措施在支持了企业良好收益的情况下，保持了市场行业实力品牌的地位，即便竞争对手将来采取降价措施，307仍然有明显的竞争优势。

小编点评：而且竞争对手越是降价，307的品牌位势越高，未来的前景越好。