在调整中摘掉“三顶帽子”

导读：关于资产结构调整，张小虞认为，先，企业必须成为投资主体，实现投资和产权的多元化。其次，衡量一个行业是否健康发展的标准要转变，不能再以投资者得到多少**为标准，而是要用这个行业和行业中的企业对社会所做的贡献来衡量，用消费者得到多少利益来衡量。只有投资者与消费者利益趋向一致时，这个企业或产业才能持续的增长。这个新观念必须树立起来。再次，可以通过引入战略投资或去境外上市，引导一批符合产业政策、具有产业优势的汽车企业上市融资，并通过资本市场推动相近产业横向联合，优势互补，从而优化上市公司的行业结构。通过上述几种调整，终实现我国汽车工业的资产结构升级，实现资产的有效，摘掉“产能过剩”的帽子。

关于技术结构的调整，张小虞指出：“‘十五’期间，我国汽车行业通过宏观引导，以技术标准、节能、环保等法规使优良产品进入市场，加快了企业的技术进步，使企业的自主研发和技术创新能力迅速提高，企业的利润上升明显，部分汽车和少部件企业已初步形成国内外竞争优势，自主创新正在成为我国汽车工业技术发展的主流趋势。目前，我们的势态大体是，轿车领域以引进消化吸收再创新为主，已经取得了明显进展，但在中核心轿车领域仍有差距；商用车领域以我为主，集成创新已成为主导，市场份额迅速上升；总体上讲，国内市场上，自主品牌的产品市场份额上升，已占国内市场的70%，但在轿车领域仅占30%；出口市场上，以自主品牌为主。我们的技术结构调整，要以从原有的引进技术为主，转向吸收消化，自主创新为主；从以大量传统技术为主，转向信息化、电子化、高新技术为主。通过实现提出的‘加快自主开发能力，建立立足国内的汽车技术开发体系’的要求，形成一批拥有自主品牌和自主知识产权的强势企业，实现技术结构的升级，摘掉‘自主创新能力弱’的帽子。”

关于产业结构调整，张小虞说：“第十一个五年计划纲要中，对汽车产业提出要求，要‘引导企业在竞争中兼并重组，形成若干个产能百万辆的企业’。我国的汽车工业发展政策明确鼓励‘企业按照市场规律组成企业联盟，实现优势互补和资源共享，扩大企业规模’。在产业结构调整中，由于市场对资源配置的基础性作用力度加重，将使汽车生产企业面临更加激烈的市场竞争，企业之间的两很分化日益加剧，大型汽车集团将凭借资金配置、产品开发、服务网络等获得相对的规模竞争优势；一些新兴的企业将以新的机制轻装上阵，快速成长；而部分技术落后、产品性能差、服务网点少、缺乏度的企业，将难以为继。国内汽车行业将在国内外汽车巨头、国有汽车集团和民营汽车企业之间进行兼并重组，向少数具有竞争优势的汽车企业集中，逐渐形成竞争的新格局。终实现产业结构的升级，彻底摘掉‘散、乱、差’的帽子。”

小编点评：在调整中摘掉“三顶帽子”