房地产业崩盘、汽车引擎熄旺

导读：中外古今还从未曾有过将房地产业作为一个的支柱产业和GDP主要增长点的案例。然而，唯有在中国是将房地产业作为一个的支柱产业、经济发展主要引擎和GDP主要增长点。但可惜强劲支持支撑的房地产业是一个扶不起来的“阿斗”，眼看就即将崩盘垮塌了，这将给中国经济发展留下一个无法弥补巨大的“黑洞”与一个的灾害。

而作为中国经济发展的真正实体和发展引擎——汽车产业未来却得不到持续的强有力的支持，一系列剌激促进中国汽车工业发展的政策却要全部退出终结，这是鼠目寸光的短视行为，光考虑加大税收，而不考虑民生的艰难与经济发展的生态环境。如今，我国的苛税之重之重，已位列各省市内外前三名，国富民穷只能使整体社会倒退百年与凝聚力如一盘散沙，若一旦发生战争，又何以以全中国百姓之力御敌以国门之外？今天，我们有必要也必须重温倡导孙中山先生倡导的“三民主义”——民主、民权、民生，强调以民为天，才是立国之本中国的汽车消费潜力非常大，目前中国还处于刚性需求阶段，80%以上的中国消费者还处于次买车阶段，特别是中国农村，这个比例还要大得多。汽车特别是商用车，在农村既是生产资料又是劳动工具，农民兄弟购买汽车目的主要还是为了提升其生产力。中国农民贫穷落后了几千年，今天才有一小部分人算是过上略好的日子，他们有享受汽车特别是轿车文明的权力与权利。在辽阔所以，可以对大、中城市可以取消一切剌激汽车消费的优惠政策，继续刺激已拥堵不堪的城市已不合时宜，但取消对农村的汽车消费优惠政策，不仅于天不公于地不理。中国共产党的天下是中国农民给打下来的，牺牲了成千上亿的农民兄弟。建国至今，由于“城乡剪刀差”的歧视不公的政策，中国农民阶级又再次做出了巨大牺牲，奉献出了空前后的贡献力量。笔者一直认为，现在唯有反哺农业和加倍回报、补偿中国农民阶级才算是不忘本！

2010年12月21日至22日农村工作会议在京举行，会议强调，“在收入分配格局调整中着力促进农民增收，在保护和改善民生中着力强化农村基础设施和公共服务，不断加大强农惠农政策力度，深入推进农村改革创新，加快转变农业发展方式，加快推进社会主义新农村建设，加快形成城乡经济社会发展一体化新格局，为促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定提供有力支撑。继续大幅度增加“三农”投入，巩固完善强化强农惠农政策。加强农业物质技术装备建设，强化农业发展基础支撑。而取消“汽车下乡”政策，正与执政党以上召开的“农村工作会议”精神背道而驰，只考虑到大额的税收而不顾及农民阶级的根本利益。

此外，值得关注的是，随着中国政府实施购车消费补贴措施即将结束，境外泊来品牌及合资车企的所谓“自主品牌”汽车在中国市场都将是的受益者，其销量或将进一步提高，市场占有率将必定上升，中国本土自主品牌汽车日后将面临着来自国外汽车品牌更大的挑战，市场份额也将严重下降。2011年，中国汽车工业将面临一个何去何从的历史拐点，向何处去将是中国每一个老百姓与汽车人所关注的焦点。

小编点评：房地产业崩盘、汽车引擎熄旺