给企业造成的压力为何难以想象

导读：从车市出现如此大的局部波动看，任何企业都是难以承受的。主要原因就在于，大城市的治堵方法已经很大程度影响到企业的制造节奏性。这就会造成企业在生产规律等方面，往往会措手不及！像一些过去就抢手的车型，之所以一车难求，就是因为市场的需要与企业的生产存在矛盾。而今，因为一些新政策使这样的矛盾加剧，很显然就会使企业有怎样生产也满足不了市场胃口的困惑！如果企业要想硬弩着生产的话，也很容易使一车难求的问题瞬间会变成严重的积压……。

另外，这些盲目也会直接反映在新车的推出问题上。在新车上市问题上，按理说每款新车的推出周期是不宜过短的。由于存在着研发与试验等一些列问题，所以，两年推出一个新款车型已经是很短了，而正是因为国内企业存在着以新车型满足市场的期待值的想法，所以，就会出现违背制造规律情况下的推新问题，这就很容易让日后为现在的盲目性买单。而现在这样的各地人气高现象，只能会越来越助长这样的盲目性提升。

要想很好的面对大城市制理交通本身对车市的影响，更多的还需要从宏观调控上解决市场的平衡问题。一旦大城市治堵一个比一个更严格的话，那么就会使原本在大城市销售的产品，不得不向二三级市场释放，如果在宏观上不能出台进一步有力措施的话，不但可能会造成不正当竞争的加剧、而且会使自主企业的产品难有容身之地……，这才是为什么制理交通不能伤及汽车市场筋骨的主要原因！

通过这些透支车市与透支规划的现象，可以说明国内市场仍然有许多需协调的问题存在。在这种情况下，更应该意识到限车之后，对汽车市场的补救与平衡措施刻不容缓。如限牌后的大力拓展二三级市场的消费，更好的从宏观上加大管理力度以及提升大众的消费能力等等，都是大城市市场被饱和后，国内汽车该有的出路。否则，一旦汽车市场自身产生拥堵的话，可怕程度就会大于城市交通的拥堵！

小编点评：给企业造成的压力为何难以想象