“车船税”成为敏感的问题

2011-01-05来源：渠道网

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导读：已经有数据表明，在各省市39各行业中，已经有36个行业出现上涨式的繁荣。这一方面表明，国内经济的快速发展，已经起到了全盘的带动效应。而另一方面也显现出行业间不平衡的一系列问题。如本该不能够增长的行业，也硬要挤入增长其中，这就会难免不出现整体物价失衡的问题。

如石油本该是国内外的战略资源，任意听凭着国内外油价一忽悠、就随时涨跌不均，自然会对的宏观调控起到相应的阻碍作用。问题还在于，油价一涨所带动的成本问题，又涉及到社会的方方面面，看似不起眼的油价“微调”，到社会消费者的层面，就不是简单的毛八分问题、而是从无形中培养了“算（蒜）你狠”、“逗（豆）你玩”以及“将（姜）你军”等一系列问题……！

在这样一个物价环境基础上，提出征收车船税问题，显然给车主施加压力的因素要大于其它方面。因为，大多数车主，毕竟是普普通通的工薪阶层，如果不考虑相应的物价环境，随意提出征收税负的问题，纵然它具有一定的合理性、也是很容易引发争议的。不妨可以从核心车入手，试行车船税的征收。如先从2.4排量以上的车型（具有公益性质或履行公益的的车辆除外）进行阶梯型征收……。这样，既可以让那些不在乎花钱的群体，更多的尽社会义务、还可以为未来的全面征收做很好的铺垫。也只有这样，才能够让更多的消费者信服。

小编点评：物价环境直接造成“车船税”成为敏感的问题

(责任编辑：骞来)

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