面对合资自主浪潮要拨云见日
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导读：如果说“东风”推出的自主汽车、是尝试性的个别现象的话，那么，从“长安”、“神龙”等企业也要上自主项目的情形来看，这确实已经成为值得关注的整体问题。
从业界对自主汽车的大要求来说，任何一种制造自主汽车的方式都是合情合理的。但如果要从特定的自主发展来讲，只有带有本烙印的产品，才能够称得上是真正的汽车自主化制造。所以，合资企业大上自主项目并不是不可以，关键就在于行业用什么样的方式来鉴定和保护这样自主车的存在。理由很简单，自主汽车代表的是自主文化与自主制造业表现力。既不可以草率的予以定性，更不能随便看什么都可以简单归类，这就需要有关方面拿出一个切实的自主标准。如果没有一个新行业标准来影响，自主发展的路径再宽、也很难得到快速的发展。
通过合资企业所上的自主项目，从形式上讲虽然有拓宽自主发展的可能性，但由于合资企业外方的牵制力巨大，况且自主企业又到了发展那的十字路口上，不能不认真对待这样的现象出现。所以，只有建立高于各方面预期的自主检验与准入机制，自主发展的多元化形式，才能够为振兴中国产业的发展形成良性作用。
小编点评：面对合资自主浪潮为何要拨云见日
(责任编辑：骞来)
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