为何不应夸大产能数字重要

导读：从去年的1300多万、到今年的可实现1700万辆，产能的持续增长固然说明产业的信心不减。但是，巨大的产能有可能带来的负载，却又是让整个行业不能不忧虑的问题。如出口上难以形成巨大的产能释放，这本身就给未来埋下了不很有利的伏笔。从这个意义上来说，国内外上的跨国企业，他们之所以有如此大的制造能力，完全是他们的出口大于国内消化的能力所致。虽然，国内的巨大内需不同于其它，但这也禁不住每年迅猛提升的产能。所以说，应对产能提升的方式，就是形成的出口！

就这一点来讲，更无须与美国市场进行比较。因为，美国从它市场饱和以后，无论是从产业的制造技术、还是营造可走出去的整体环境，以及无与伦比的霸权作风，都为美国汽车打遍天下形成相应的保护。从通用的轰然倒下、到美国政府的竭力扶植，没用多长时间就已经重新显露出霸王相，就足以说明美国有着汽车过去所打造的市场体系，是支持通用复苏的关键。国内既然需要从合理的贸易角度出发来参与国内外化竞争，那么就应该在限制产能与提升技术竞争力这两个步骤作为发展的出发点，这才是解决中国汽车消化问题的重中之重。

客观的讲，在鼎力扶植开发新能源发展项目的问题上，已经在扶植力度上做出了面向产业的新规划。而相应的投入，有的时候扶植不仅仅是巨大资金的问题，同样也在于观念层面。如怎样能够像美国政府帮助通用那样卸掉包袱、怎样打击同等对手以及怎样为之创造新生存环境，这才是国内需要在新能源发展环节建立好规划的主要方面。只有这样，通用现象才能更多的在国内企业中表现出来。

小编点评：为何不应夸大产能数字重要