各方观点碰撞剧烈新能源

导读：针对中国汽车发展新能源的问题，可以说早在“十.五”、“十一.五”期间，已经是中国汽车发展的主要战略之一。但围绕着该发展什么，该走、该跑、还是该飞的问题，各方观点还是不可避免的在强烈碰撞。而这样的争鸣，如果要对决策有利、对市场完整有益自然是件好事。令人担心的就是，许多观点各持一词，甚至出现了各说各的好的现象。这样，本该是系统建言的责任，就会由于某种意识的长官观念融入而变成了捷径，还有的俨然是一种代言的形式出现。而对于新能源这样的国内外难题，如果不能有一个明确的认知与科学的对待的话，今后再翻过头来改变，不但要重复走落后路线、还容易因核心的决策失误而错过了难得的发展机遇期。

所谓要通盘考虑建言的问题，一方面是要从产业整体的通盘考虑，来发挥建言者们的智慧与观点。应考虑到现有制造业的状况以及长时期以来的发展决策特点，才能够使建言具有科学性以及系统性；另一方面还要从建言者自身的要求，通盘来提出相关的建设性意见，不但要具体涉及到技术的优势、弱点以及相关的解决问题办法，同时还要提出与国内外的比较程度、国内的执行力与具体操作等等，都是通盘来考虑建言的基础。如果，仅以专职的所长来向决策者阐述其观点的一方面的话，很难免不会出现一叶障目或者以偏概全的问题。这样一来，针对新能源技术的发展，自然也就上升到一言值千金的分量！所以，也只有通盘考虑中国新能源技术的发展，才应该是令人信服的。

对于发展新能源的观点上，任何观点都是有利有弊的。这就需要，在建言新技术的发展问题上，既要有令人信服的观点、又要有能够对观点负责的精神，这才能不至于影响核心决策的前提条件。其中，为关键的，就在于观点的提出是站在什么样的角度与立场上，是否考虑到中国的具体国情以及是否看得更高更远。也只有这样的观点，才能符合特殊制造时期中国需要发展的状况

小编点评：各方观点碰撞剧烈新能源应该信谁