低速电动车标准出台艰难
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导读：早在7月中旬举办的“第十六届中国电动车辆学术年会”上，清华大学汽车工程系教授陈全世就透露，我们已经成立了低速电动汽车标准起草小组，奇瑞与长安汽车是参与单位。
身为各省市汽车标准化电动汽车专职委员会委员、负责牵头拟定《低速电动车标准》的陈全世教授认为，从目前政府主管部门态度看，生产低速电动车企业的前提必须拥有整车生产资格，对于整车生产的准入限制不会轻易放开。
“今年年初，主管部门召集车企讨论成立低速电动车标准起草小组的事情，会议上争论很激烈。有些车企代表明确表示反对发展低速电动汽车，认为很难监管，很可能会出现电动自行车、电动三轮车行业出现的监管难题，让城市道路交通、车辆管理部门感到头疼。”陈全世介绍。
据了解，目前工信部等主管部门正委托相关研究单位进行调研，调研报告完成后，标准起草小组的单位成员长安、奇瑞将和汽车标准委电动车专职委员会一起起草低速电动车标准。
小编点评：低速电动车标准出台艰难
(责任编辑：骞来)
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