国内进口车格局面临变局

导读：国内进口车格局面临变局

1、国内进口车专营店面临创收模式转变

现有销售服务店创收模式有问题。由于中国的进口车销售商受到品牌专营管理的控制，其建店和运营模式均受到严重的影响而成本太高。而保有车辆的大量维修费用是维持其生存和创收的重要保护。

售后利润大幅降低冲击现有创收模式。随着独立维修商的高速发展，其维修利润必然大幅下降。这种利润的持续下降必然导致品牌销售商的成本控制进一步强化，其建店规模等更加务实。

2、进口专营店面临转型

目前的进口车专营店面临网点分布不合理，维修便利性差的问题。很多专营店的建店规模大，地理位置偏远，维修很为不便。随着独立维修商的发展，其选址等具有很大的灵活性，网点布局节省大量的维修来往时间，时间是精心打造人士的重要考虑点。

随着维修的大量流失，进口专营店的缩小规模和重组等将逐步显现。

3、进口车品牌面临分化

维修捆绑下的进口车的保有量与维修便利性不成正比。前期的品牌专营制度下，不论销量多少，其维修都被锁定，因此高销量品牌的维修便利性优势无法体现。

维修独立后的维修成本差异明显。随着独立维修商的建立，进口量和保有量较大的品牌，其维修的便利性较强，维修成本低，这是促进消费者选择的重要因素，高销量品牌的销量提升进一步加速。德系豪华车的优势进一步突出。而二线豪华品牌将面临边缘化。

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