上海大众“大区制”变革叫停

导读：流传甚广的上海大众酝酿营销体系变革、现有12个分销中心减半的消息看来无望成为现实。

之前有消息称，上海大众酝酿将旗下的12个分销中心合并为6个，6位分销中心负责人同时兼任上海大众销售公司副总经理，可直接代替总部决定各分销中心的具体事务。并表示这次分销中心变革将于今年6月份之前完成。

据了解，目前上海大众在各省市的12个分销中心类似于“办事处”，主要具有销售、市场、网络、服务四项功能，诸如营销决策、人事安排、财务支出等均由总部统一负责。如果上海大众的分销中心由12个减为6个，各大区全权负责辖区事务，就是采用当今在车企中日渐流行的“大区制”。

一位上海大众大区经理表示，大区制虽好，比如以往竞争对手采取降价行动，自己知道并向总部申报，到采取应对措施往往需要一段时间，采取大区制则很快可以做出反应。但大区制对经销商队伍及营销团队要求很高，对于公司总部来说，监管难度也加大了。

“尤其目前依然是销量为王，采取大区制很难支持所有大区都站在总部的角度考虑问题，很难排除对单个大区有利但对总体不利的情况。比如有些大区如果为了追求短期内的销量而大幅降价，不利于价格体系稳定与品牌维护。”这位大区经理认为，如果大区制没有较高水准的营销队伍与经销商队伍做基础，反而会增加管理成本，各地各自为政。

对于在各省市拥有近600家经销商的上海大众来说，这样的担忧并非没有道理。如果采取大区制，每个大区平均要负责100家经销商的管理。在权力加大的同时，各分销中心的能力与责任要求也大大提升。

一汽-大众大区制的尝试并不成功，也给上海大众的营销体系变革抹上了一丝阴影。毕竟，两家企业在产品、营销、经销商队伍等方面有诸多相似之处。业内分析人士认为，对于变革成本的顾虑也是上海大众此次营销体系变革终消于无形的一个原因。

小编点评：上海大众：“大区制”变革叫停