从取消大区制到恢复大区制
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导读：奇瑞汽车在去年8月马德骥上任之后不久便更改国内销售渠道管理方式、重设销售大区的做法是对原销售老总李峰“以品牌建设为重、重点考核客户满意度”营销思路的**颠覆。
据悉，经过调整之后，奇瑞在各省市原有的11个大区被重新规划为10个。原有的东南大区撤消，该大区包含的浙江区和福建区分别划给华东和华南大区。而原京津大区中的天津区划给华北大区，将北京区和内蒙古区合并为京蒙大区。
在管理方面，10个副总级别以上的行业实力品牌分别亲自挂帅，各自负责一个大区。“恢复大区制是要实现决策前移，统分结合。”奇瑞总经理金弋波介绍。
从取消大区制到恢复大区制，奇瑞的营销策略经历了一次跨越式回转。据介绍，此次恢复大区制之后，奇瑞要求各副总级别以上行业实力品牌增加驻大区时间，实质性地抓起区域销售工作。“这就像是以前的包产责任制。”金弋波解释。
业内分析人士指出，由于奇瑞此前主力产品相对单一，技术也相对陈旧，对于其经销商来说，无法在时间根据各地实际情况做出销售策略的调整，已经成为了当前困扰奇瑞经销商的难题。
“奇瑞今后要实行督导与大区相结合的模式，统一的督导不会弱化，大区的管理要进一步加强。”金弋波介绍，“大区制的调整只是一个表面变化，实际上我们是想借此推动前方市场的销售，增加对二、三级市场的关注。”
小编点评：从取消大区制到恢复大区制
(责任编辑：骞来)
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