轻卡微客夹击农村汽车市场
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导读：在广大的农村市场，一直以来，低速汽车依靠价格优势占据了主流消费地位。但随着农民收入水平的不断提高以及今年汽车下乡等**政策的出台，轻卡和微客成为低速汽车升级的重要替代产品。
近几年，轻卡企业纷纷看中广阔的农村市场，不仅积很开发经济型产品，下沉销售网络，更是千方百计地拿到低速汽车的公告资质，来满足消费者购车后上农牌的需求。作为轻卡行业老大的福田汽车，以及今年在轻卡市场上异常活跃的沈阳金杯，都拥有低速汽车的公告和产品，江淮汽车也在2007年拿回了久违的“五叶”低速汽车生产公告，使得新开发的好运系列经济型轻卡也有了双重身分。正是凭借着轻卡和低速汽车的双重身分，这些贴近农村市场的经济型轻卡才得以销量节节高，并与低速汽车一争高下。
相较来说，轻卡对于农村低速汽车的冲击并不明显，反而是“汽车下乡”政策中对农民购买1.3升及以下排量的微型客车给予一次性补贴，很大刺激了微客消费，分流了部分原本购买低速汽车的用户，对于低速汽车销售的影响较为明显。
小编点评：政策推动 轻卡微客夹击农村汽车市场
(责任编辑：骞来)
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