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导读： 2009年上半年，上汽旗下的两大自主品牌——荣威、**上演了合并大戏。这出戏从春节后就“开演”，直到年中才告一段落。
MG**销售公司原有销售、网络发展、售后、市场四大职能，很过170余人，其中100余人搬至上海安亭。以销售部为例，南京仅保留了销售部的华南、华东、华西大区，其余5个大区及工作人员均迁往上海安亭。
荣威销售公司总部在金桥则保留了部分职能部门，主要业务部门已经悉数迁至安亭。原来两个公司的公关部和市场部都已经合并在一起，两个部门将协同一起对两大品牌负责。
为此，荣威与**的人事安排也进行了调整。当上汽将南京**的架构拆散，后者的销售公司整体并入上汽乘用车公司，这家运营着上汽自主品牌的企业也在发生着人事调整。
而在今年年初以来的整合中，一线城市中，上海汽车刻意保留了“荣威”和“**”分网销售。未来两大品牌将走双品牌战略，一线城市不会采用并网销售的形式，从市场容量、成本方面考虑，可能在三、四线城市采用双品牌联合销售，进行渠道整合。
事实上，检验荣威**整合获得终成功的关键是，能否有好产品来支持。无论并网或者分网，经销商们将在年底等来好消息。**MG6将推向市场，这个作为与荣威550共线生产的车型，将成为撑起**销量的希望。
小编点评：一线城市分网 三四线城市并网
(责任编辑：骞来)
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