汽车企业的多品牌战略解析
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导读：采用“一个集团、多个品牌、共用平台”战略的汽车企业不在少数，从标致/雪铁龙到现代/起亚，从大众/奥迪到丰田/雷克萨斯，甚至国内的上汽集团也开始营造荣威/**的双品牌布局。
多品牌共平台布局的优势很明显，节省研发生产费用、挤占竞争对手空间、分散市场风险、彼此相得益彰……采用这种布局的上述跨国企业，规模小的标致雪铁龙也在国内外车企排名第六。毫无疑问，采用双品牌甚至多品牌，正是企业做大做强的捷径。
但对于中国这样一个刚刚迈入汽车社会的成长中市场而言，企业实施多品牌战略所面临的市场风险同样存在。在中国，更多的情况是，不同的市场需求中会有一种需求一枝独大，压倒其他消费取向，形成市场效应。这是不成熟市场的典型特征，即市场消费的随机性。这样一来，看似完备的市场布局，却面临着失去重心的危险。这就使得错位竞争的多品牌战略与国内外市场上比起来，效果大打折扣。
知易行难，多品牌差异化竞争看似简单，实际操作中并非易事。同一集团，不同品牌、定位相近的两个甚至多个产品，想要避免市场上的内耗，实现相得益彰相辅相成，着实是一个难题。
小编点评：通向成功的捷径 国内汽车企业的多品牌战略解析
(责任编辑：骞来)
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