自主车企上谋精心打造前景难料

导读：我国自主汽车品牌向精心打造发力的雄心不可谓不小。查看国内主流的汽车企业，可以发现，几乎每家企业都把横跨乘用车、商用车两大行业，布局轿车、SUV、MPV三大乘用车市场，发展小型车、中级车、贵族享受车等细分轿车车型作为自己的发展目标。就轿车市场而言，在经济型小型车市场占有一席之地的自主品牌企业不甘寂寞，纷纷向精心打造车型发力。

关于自主品牌集体进军中贵族享受车市场，大概有以下几个想法：

一是时不我待，必须加快进入各级市场的步伐，否则就会被淘汰。这其实是冲动的意识所引发的“好大喜功”心理。我们目前还落后于国内外汽车巨头，所以要在短时间内迎头赶上。大多数中国汽车企业都有一个丰田梦，车型要比丰田还齐，销量要比丰田还大，利润要比丰田还多。把加快新车推出速度等同于销量提升，又等同于利润提升。

二是经济型小型车利润太薄，而且小型车市场在中国没有前途。

三是贵族享受车才象征着身份，象征着企业的实力，只生产小型车被消费者认为低档。把小型车等同于低档车是中国现阶段汽车消费的一个误区，其实小型车才更能体现出企业的技术实力，小型车也是国内外汽车的发展趋势。

坦然地说，中国汽车市场的繁荣并不值得骄傲，因为主导市场的仍然是外来合资品牌，自主品牌或者汽车制造商仍然处于弱势。近年来，中国汽车整体上有了不小的进步，可是研发能力、关键技术以及产品品质诸方面还存在很大的不足。前几年，本土的汽车厂商都在谋求打造自己的中贵族享受车，虽有成果，但鲜有真正的成功者，许多企业为此遭受到了严重的挫折，付出了巨大的代价。在目前这种情况下，理性的选择是将全部力量投入小型车市场，守住已有的市场份额。

当然，这并不是说自主品牌企业就不能进入中贵族享受车市场，而是现在不适合。什么时候适合？消费者不再把自主品牌车与“低质低价”联系在一起的时候。自主品牌企业先要做的是守好小型车市场，然后是蚕食紧凑型车市场，才是进军中贵族享受车市场。

小编点评：自主车企上谋精心打造前景难料