微客市场份额集中度居高不下
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导读： 在汽车下乡、以旧换新等政策的刺激下，微客市场在2009年保持了旺盛的增长。2009年微客销量以195万辆、同比增长83%的增速创历史新高。尽管2010年的微客总销量达到了249万辆，再次刷新历史记录，但其增长速度已明显放缓，2010年微客同比增长率为27.7%，低于乘用车平均33.2%的增长率5.5个百分点。
与此同时，微客市场的集中度仍然居高不下。在2010年前11月，仅五菱和长安两个生产企业就占据了80.3%的市场份额。奇瑞、海马等新进入者所占的市场份额仅在2%左右，力帆、航天圆通等去年前11月的销量则只有数千辆。
在已经到来的2011年，随着各项刺激消费政策的退出，业内导师对外部环境更为复杂的今年车市预测普遍谨慎，相对于去年很过30%的同比增速，大多数车企老总以及行业导师认为，今年我国汽车市场同比增速有望回落到10%~15%。而对政策市更为敏感的微客市场也无疑将随之回落。
小编点评：销量节节高势头回落 微客市场份额集中度居高不下
(责任编辑：骞来)
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