自主企业谋求对外合资
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导读：过去20多年中，合资与自主汽车品牌一直处于隔离状态，特别是轿车产业，一向视合资为主流，而主流企业搞自主品牌几乎流于空喊口号，走了30年“以市场换技术”之路，并没有用国内市场换来一个像样的自主品牌。但从去年下半年开始，中国汽车业的自主阵营和合资阵营却出现戏剧性的错位逆转。
现象一、合资企业搞自主
自广州本田宣布推出自主品牌的时间表以后，国内许多汽车合资公司都以高姿态迎合“自主”这个概念。似乎在表明，“自主”与“合资”并不矛盾，都不过是市场手段。从这个意义上说，汽车业的“自主”多元化正是市场化的胜利。
现象二、自主企业搞合资
近两年，自主品牌也开始涌现一股“合资潮”，奇瑞、哈飞和吉利等纷纷打开合资之门。事实也是，既然合资企业能叩开“自主”大门，自主品牌企业又为何不能放言“合资”呢？自主品牌企业要在激烈的竞争环境中寻求生存和发展壮大，很有必要借鉴和采用各种有利于自身发展的模式或方法，当然不排除与外方进行合资合作。
小编点评：合资企业搞自主创新 自主企业谋求对外合资
(责任编辑：骞来)
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