合资车企与自主企业的默契

2011-02-10来源：渠道网

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导读：过去，合资车企与自主企业似乎有一种划地而治的默契：前者重兵布防各大中心城市，而后者的势力范围则为中心城市外的二三级市场。双方井水不犯河水，倒也“和平”相处了许多年。然而，这种“和平”也终于被打破了，近几年在汽车销售通路上已出现这样一幕——合资车企忙“下乡”，自主品牌挤“进城”。

现象一、合资企业加速进军二三级市场

目前，一汽大众、上海大众、上海通用、长安福特等主流合资企业，正在加速“落子”二三级市场的步伐。在业界，一般将“三大经济圈”内的小城市及周边辐射地区和大城市郊区、周边县市归为二级市场，而中小城镇及广大乡村被归为三级市场。如果说，前几年高成长性的二三级市场还只被视为汽车业的一只潜力股，那么从现在开始乃至到未来若干年，正在“蜕变”成一只真正的蓝筹股，为越来越多的汽车业投资者所认同。

现象二、自主品牌向一线城市发起反攻

过去二三级城市一向是自主品牌所倚重的销售大本营，现在当合资品牌出现“下乡潮”时，自主品牌自然会受到很大冲击。于是，比亚迪、华晨、奇瑞等自主品牌也奋力布局中心城市，开始“农村包围城市”的地反击——进军北京、上海、广州等一线中心城市，直捣合资品牌的“老巢”。于是，描画出活生生的一幅新版“围城”图：“城里的人要冲出去，城外的人要挤进来”。

小编点评：合资车企忙“下乡” 自主品牌挤“进城”

(责任编辑：骞来)

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