2011-05-31 让市场换技术进入了新的阶段
但是中国不仅要成为国内外大汽车市场，还但愿成为国内外的汽车研发，这无疑是合资品牌应该贡献的一份气力。 诚然，对于"合资自主"还不能一刀切，有了"合资自主"究竟已经让市场换技术进入了新的阶段。 ......[详细]
2011-05-31 推出合资自主品牌项目
这也意味着，合资品牌要进一步发展，新建工厂后必需要推出合资自主品牌项目。 ......[详细]
2011-05-31 国内外接轨会令自主品牌翻船
政府以为，排放的国内外接轨会令自主品牌翻船，所以与国内外接轨不是那么急迫的事情。 ......[详细]
2011-05-31 对中国汽车产业发展的评价
所有的部分，所有的城市，都有一个叶公好龙症，也就是他们都在呼喊发展汽车产业，但是实际上都在处心积虑地要限制汽车消费。令人难以置信的在产销量完成目标之后，汽车产业为什么还要受到地方政府的折磨？这些方面似乎无人理会......[详细]
2011-05-31 公车改革是“刹车灵”
2004年，中国政府采购规模达2200亿元，其中汽车采购额就高达500亿元。 ......[详细]
2011-05-31 我国汽车出口稳回升
各车型价格有所不同，大中型客车和微型客车的出口均匀价格稍有进步，分别为3.7%和5.5%；其他车型的价格都泛起回落。 ”......[详细]
2011-05-31 比亚迪的高管们认识到问题根源
比亚迪贵族享受副总裁李柯表示："我们现在开始十分紧密亲密地关注经销商的库存周期，从而不必要求经销商维持大量库存，我们不想在今后重复以前犯下的错误。......[详细]
2011-05-31 急速发展与厚积薄发
在这种发展模式下一旦打开局面，可以令企业在短时间内获取丰厚的**、赢得市场口碑和着名度。 ......[详细]
2011-05-31 SUV宽广且灵活的空间
自主企业纷纷推出SUV是早晚的事，而赶到2011年集体上马，也有偶合的可能。因此，也有人分析以为，"早在2009年年底，关于小排量汽车购置税政策优惠有所收回的动静放出的时候，自主品牌就在产品、营销、渠道等方面重......[详细]
2011-05-31 合资品牌和入口车雄踞SUV市场
入口SUV也占据了入口车全部销量的接近一半。然而，笑得为辉煌的细分市场依然是近年来市场持续旺爆的SUV，并且在2010年再次创下历史新高。......[详细]
2011-05-31 海内成品油市场供给紧张
近年来的实践证实，假如成品油价格不及时理顺，会按捺企业出产和入口积很性，导致海内成品油市场供给紧张，进而泛起限供断供、排队加油等现象，增加社会运行本钱，影响正常的经济秩序，反过来会增加用油者负担，推升价格总水平......[详细]
